หนึ่งในประเด็นร้อนของมอเตอร์ไซค์ทางเรียบชิงแชมป์โลก MotoGP ที่ถกเถียงกันมานานว่าเกิดขึ้นได้อย่างไร คือวิกฤติของ Honda แบรนด์มอเตอร์ไซค์จากประเทศญี่ปุ่น ที่ตกต่ำอย่างน่าใจหาย หาชัยชนะแทบไม่ได้ตลอดหลายปีหลังที่ผ่านมา จน มาร์ก มาร์เกซ ที่คว้าแชมป์โลกรุ่นใหญ่ถึง 6 สมัยกับ Repsol Honda Team ทีมโรงงานของค่ายปีกนก ยังต้องโบกมือลาไปแข่งให้ Gresini Racing ทีมรองของ Ducati แบรนด์มอเตอร์ไซค์จากประเทศอิตาลี ในปี 2024
หนึ่งในคนที่ถูกถามถึงเรื่องนี้คือ ลิวิโอ้ ซุปโป้ ที่เคยร่วมงานกับ HRC (Honda Racing Coporation) แผนกมอเตอร์สปอร์ตของ Honda ระหว่างปี 2010-2017 ซึ่งเจ้าตัวเปิดใจกับ Crash สื่อสายความเร็วถึงเรื่องนี้ว่า
"มันพูดยากนะ เพราะผมมีส่วนร่วมกับพวกเขาจนถึงสิ้นปี 2017 เท่านั้นเอง แต่อันที่จริง ในปี 2018 มันก็ไม่ต่างอะไรจากปี 2017 มากนัก ถึงกระนั้น สิ่งที่น่าสังเกตคือ ในปี 2018 เราได้ยิน คาล ครัทช์โลว์ (ที่ตอนนั้นแข่งให้ LCR Team ทีมรองของ Honda) กับ ดานี่ เปโดรซ่า (นักบิดมือสองของ Repsol Honda Team ณ เวลานั้น) บ่นถึงรถแข่งอยู่เรื่อย ๆ ว่าขี่ยาก ถึงดานี่จะไม่บ่นออกสื่อก็เถอะ"
"แน่นอนว่า ความสามารถของ มาร์ก มาร์เกซ ช่วยไว้ได้เยอะ แต่มันก็เป็นความผิดพลาดเช่นกันที่ฮอนด้าไม่ฟังเสียงจากนักแข่งอย่างคาลและดานี่ พวกเขาไม่สนใจผลงานของนักบิดคนอื่นมากนัก เพราะสิ่งสำคัญที่สุดคือชัยชนะของมาร์ก"
"กว่าพวกเขาจะมารู้ตัว พร้อม ๆ กับอุบัติเหตุที่มาร์กเจอที่เฆเรซในปี 2020 มันก็สายไปแล้ว แต่ผมคิดว่า อุบัติเหตุของมาร์กไม่ใช่แค่สาเหตุเดียว มันยังมีอีกหลายสาเหตุประกอบกัน"
หนึ่งในสาเหตุที่ซุปโป้มอง คือเรื่องที่ Honda ไม่พยายามรั้งตัว ดานี่ เปโดรซ่า ให้ช่วยงาน Honda ต่อในฐานะนักบิดทดสอบ หลังเลิกแข่งไปเมื่อปี 2018 ทำให้เปโดรซ่าย้ายไปทำหน้าที่ดังกล่าวกับ KTM แบรนด์มอเตอร์ไซค์จากออสเตรีย และรถของ KTM ก็เริ่มดีขึ้นเรื่อย ๆ ตั้งแต่นั้นมา
ที่มา :
https://www.crash.net/motogp/feature/1043599/1/suppo-honda-didn-t-listen-pedrosa-crutchlow-focused-marc-winning
