mainstand

Grand Stand

ค่าตัวซาลาต้องจ่ายไหม? : เรื่องของคนตายที่อาจทำให้ คาร์ดิฟฟ์ และ น็องต์ส บาดหมาง



โลกลูกหนังต้องเสีย เอมิเลียโน่ ซาลา นักกีฬาคุณภาพไปอีกหนึ่งคนจากอุบัติเหตุเครื่องบินตกบริเวณช่องแคบอังกฤษ เมื่อเดือนมกราคม 2019 ที่ผ่านมา

นี่คือเรื่องเศร้าที่เกิดขึ้น และหลังจากมีการกู้และสืบหาจนรู้แน่ชัดแล้วว่า เอมิเลียโน่ ซาลา คือผู้เสียชีวิตที่อยู่ภายในเครื่องบินลำนั้น โลกลูกหนังต่างพร้อมใจไว้อาลัยแก่เขาผู้จากไป หลายสนามมีการยืนไว้อาลัย และขึ้นรูปของดาวยิงชาวอาร์เจนไตน์เป็นการส่งท้าย โดยเฉพาะอดีตต้นสังกัดอย่าง น็องต์ส และ ต้นสังกัดสุดท้ายที่ตัวนักเตะไม่มีโอกาสได้ลงเล่นอย่าง คาร์ดิฟฟ์ ซิตี้ พร้อมรำลึกถึงคนที่จากไป

อย่างไรก็ตามเมื่อความโศกเศร้าจางหายไปตามกาลเวลาก็ถึงเวลาที่เรื่องเงินๆ ทองๆ จะเดินหน้าต่อไป ค่าตัว 15 ล้านปอนด์ ของ เอมิเลียโน่ ซาลา ตามข้อตกลงที่ คาร์ดิฟฟ์ ทำไว้กับ น็องต์ส ต้องได้รับการสะสาง กลับยังหาคำตอบไม่ได้จนถึงทุกวันนี้ และจากมิตรภาพของทั้ง 2 ทีมก็นำไปสู่การฟ้องร้องว่าแท้จริงแล้ว เงิน 15 ล้านปอนด์นี้ควรเป็นของใคร คาร์ดิฟฟ์ ควรจะจ่ายหรือไม่? และน็องต์สจำเป็นจะต้องยอมให้หรือเปล่า?

เริ่มต้นแบบถ้อยทีถ้อยอาศัย

ข้อตกลงการซื้อขายของทั้งสองทีมในเวลานั้นคือ ซาลา มีค่าตัวโดยรวม 15 ล้านปอนด์ และเงื่อนไขในการจ่ายที่ เดอะ บลูเบิร์ดส กำหนดไว้คือ จ่ายค่าตัวเป็นจำนวน 3 งวด งวดละ 5 ล้านปอนด์ เพราะพวกเขาไม่ใช่สโมสรเงินถุงเงินถัง และการผ่อนจ่ายก็เป็นทางออกที่ทั้งสองทีมตกลงกันได้ 


photo : 
Daily Express

อย่างไรก็ตามเรื่องมันวุ่นวายขึ้นเมื่อคนซื้อไม่ได้ใช้ และการจ่ายเงินกับสิ่งที่ไม่ไดใช้ถึง 15 ล้านปอนด์นั้นเป็นอะไรที่หนักหนามากสำหรับ คาร์ดิฟฟ์  

ในช่วงที่เครื่องบินตกใหม่ๆ และยังหาศพของ ซาลา ไม่เจอนั้นก็เป็นช่วงเวลาที่ น็องต์ส เริ่มสอบถามมาบ้างแล้วเกี่ยวกับเรื่องค่าตัว ซึ่ง คาร์ดิฟฟ์ ก็ยืนยันว่าพวกเขาพร้อมจะจ่าย เพียงแต่มันเป็นประโยคแบบแบ่งรับแบ่งสู้เพราะพวกเขายังไม่รู้แน่ชัดว่า ซาลา เสียชีวิตหรือยัง ดังนั้น ซาลา จึงยังอยู่ในสถานะของบุคคลสูญหายเท่านั้น "คนตายก็ตายลงไป คนอยู่ก็สู้ต่อไป" ประโยคนี้คือประโยคที่เหมาะกับสถานการณ์ดังกล่าวอย่างแท้จริง

เครื่องบิน ไปเปอร์ มาลิบู ของ ซาลา ที่กำลังเดินทางจากเมืองน็องต์ส ไปยังเมืองคาร์ดิฟฟ์ ตกลงสู่ก้นทะเลไปตั้งแต่วันจันทร์ที่ 21 มกราคม และเจ้าหน้าที่ทีมค้นหาได้พยายามอย่างสุดความสามารถในพื้นที่ร่วม 1,700 ตารางไมล์ รอบหมู่เกาะแชนแนล เป็นเวลาสามวันด้วยกัน ที่สุดแล้วความกว้างของมหาสมุทรและกระแสน้ำที่พัดแรงทำให้  เดวิด บาร์เกอร์ นายท่าประจำตำรวจเกิร์นซีย์ ได้ออกมายืนยันว่า การค้นหาได้ถูกยกเลิกเป็นที่เรียบร้อยแล้ว หลังจากที่ทีมของเขา ‘ไม่สามารถหาร่องรอยของเครื่องบิน นักบิน หรือผู้โดยสารได้’

“ทีมของผมได้ทำการประชุมเรื่องปฏิบัติการค้นหาและกู้ภัย ที่ดำเนินมาตั้งแต่การหายไปของเครื่องบินเมื่อคืนวันจันทร์ที่ผ่านมา” บาร์เกอร์กล่าว

“แม้ว่าจากความพยายามอย่างที่สุดในการค้นหาทางอากาศ และการช่วยเหลือจากทางหมู่เกาะแชนแนล, สหราชอาณาจักร และฝรั่งเศส บนพื้นที่ที่ครอบคลุมอาณาเขตถึง 1,700 ตารางไมล์ ซึ่งพื้นที่เหล่านี้หลายส่วนได้ถูกสำรวจมากกว่าหนึ่งครั้ง อีกทั้งเรายังสำรวจข้อมูลจากโทรศัพท์มือถือ และภาพถ่ายดาวเทียม เราไม่สามารถค้นหาร่องรอยของเครื่องบิน นักบิน หรือผู้โดยสารได้”


photo : South China Morning Post

การค้นหา 3 วันกว่าเกือบ 4 วัน ทีมค้นหาทั้งทางเรือและทางเฮลิคอปเตอร์ 5 ลำ บินเหนือมหาสมุทรเป็นระยะเวลารวมถึง 80 ชั่วโมง แต่สุดท้ายก็คว้าน้ำเหลว พวกเขาไม่เจอ ซาลา และนักบินประจำเครื่อง แม้ทีมค้นหาจะบอกให้ญาติพี่น้องทำใจว่าในสถานการณ์เช่นนี้ ซาลา แทบไม่เหลือโอกาสรอดชีวิต ทว่าในเมื่อไม่เจอศพก็ยังฟันธงไม่ได้ว่าตายอยู่ดี 

ในวันที่การค้นหาถูกยกเลิก น็องต์ส และ คาร์ดิฟฟ์ มีการตกลงร่วมกันที่ดี เมื่อ น็องต์ส จะขยายเวลาในการจ่ายเงินค่าตัว 15 ล้านปอนด์ เป็นระยะเวลาทั้งหมด 3 งวด แต่ให้เวลา คาร์ดิฟฟ์ ถึง 3 ปีเลยทีเดียว 

ข้อต่อรองหลังความชัดเจน

การค้นหาที่ถูกยกเลิกไปแล้ว กลับถูกเริ่มต้นใหม่อีกครั้งด้วยการร่วมแรงร่วมใจจากหลายฝ่ายในการบริจาคเงินเพื่อจ้างทีมกู้ภัย โดยเฉพาะเหล่าสตาร์ลูกหนังอย่าง ลิโอเนล เมสซี่ และ คิลิยัน เอ็มบัปเป้ ที่พร้อมออกเงินส่วนตัวให้การค้นหาดำเนินต่อไป ที่สุดแล้วความพยายามก็สำเร็จ ทีมค้นหาพบเครื่องบินไปเปอร์ มาลิบู ของ ซาลา จนได้


photo :BBC

เดวิด เมิร์นส์ ผู้เชี่ยวชาญด้านสำรวจทะเลที่ทำงานร่วมกับฝ่ายสืบสวนอุบัติเหตุทางอากาศ ออกมาเปิดเผยว่า ทีมค้นหาพบได้ซากเครื่องบินอยู่ที่ก้นทะเลบริเวณช่องแคบอังกฤษ เมื่อช่วงเช้าของวันอาทิตย์ที่ 3 กุมภาพันธ์ และหลังจากนั้นไม่นานก็พบว่าศพของชายที่อยู่ในเครื่องบินลำดังกล่าวคือ เอมิเลียโน่ ซาลา ดังนั้นเองการรอความชัดเจนของ คาร์ดิฟฟ์ ก็ได้ข้อสรุป ซาลา เสียชีวิตแล้ว พวกเขาจะทำอย่างไรต่อไป?

ฝั่งน็องต์ส เริ่มเดินเกมทวงถามเงินค่าตัวก้อนแรกเป็นจำนวน 5 ล้านปอนด์ มันคือส่วนที่พวกเขาควรจะได้ และยืนยันว่าการย้ายทีมของ ซาลา นั้นสมบูรณ์แล้ว เขากลายเป็นอดีตนักเตะของ น็องต์ส เท่านั้น นอกจากนี้ ซาลา ยังได้เปิดตัวชูเสื้อกับ คาร์ดิฟฟ์ อย่างเป็นทางการแล้วอีกด้วย 

เมื่อกำลังใกล้จะจนด้วยหลักฐาน เมห์เม็ต ดัลมาน ประธานสโมสรคาร์ดิฟฟ์ (ส่วน วินเซนต์ ตัน เป็นเจ้าของสโมสร) ก็พร้อมจะจ่ายตามข้อตกลง เพียงแต่ว่าเขายังมีข้อสงสัย และข้อแม้บางเรื่องที่ต้องการคำตอบที่แน่ชัดเสียก่อน โดยพวกเขาตั้งคำถามไว้ทั้งหมด 10 ข้อ ประกอบด้วย 

1. ซาลายังเป็นนักเตะของน็องต์ส ในตอนที่เขาขึ้น เครื่องบินหรือไม่

2. ใครเป็นคนจัดเที่ยวบิน และทำไมคนคนนั้นถึงให้ซาลาขึ้นเครื่องบินขนาดเล็กที่มีเครื่องยนต์แค่ตัวเดียว แถมยังเป็นการขึ้นบินในตอนกลางคืน โดยที่ไม่มีเครื่องช่วยเหลือเวลาฉุกเฉิน ที่เหมาะสม 

3. ใครเป็นคนตัดสินใจให้ซาลาขึ้นเครื่องบินลำนั้น

4 .ทำไมเจ้าของเครื่องบินถึงไม่ออกมาชี้แจงให้ชัดเจน 

5 .เครื่องบินลำดังกล่าวมีใบอนุญาตในการทำธุรกิจรับ-ส่งผู้โดยสารหรือไม่?

6. เดวิด อิบบ็อตสัน นักบินเครื่องบินลำดังกล่าวมีใบอนุญาตให้ทำการบินรับ-ส่งผู้โดยสารหรือไม่ 

7.มีกลุ่มบุคคลที่ 3 เป็นเจ้าของซาลาหรือไม่?

8. บอร์กโดซ์ซึ่งเป็นทีมเก่าของซาลา มีสิทธิ์ได้รับส่วนแบ่งจากการย้ายทีม 50 เปอร์เซ็นต์ตามเงื่อนไขการขายต่อที่เจรจากับน็องต์ส ในปี 2015 จริงๆ หรือไม่ 

9. วิลลี แม็คคาย เอเย่นต์ในการย้ายทีมครั้งนี้ได้ส่วนแบ่งเท่าไหร่ 

10. ค่านายหน้าที่แม็คคายได้รับ หรือเงินส่วนหนึ่งของการย้ายทีมมีการแบ่งกันระหว่างกลุ่มที่เกี่ยวข้องในการย้ายทีมของซาลาหรือไม่ และถ้าเป็นอย่างนั้นจริง ในกลุ่มดังกล่าวมีใครบ้าง


photo : 
Fox Sports

ด้าน คาร์ดิฟฟ์ ออกมาให้ข่าวว่าจะยอมจ่ายค่าตัว หลังสิ้นเสร็จกระบวนการสอบสวน ซึ่งเจ้าหน้าที่ที่รับหน้าที่สอบสวนสาเหตุที่เครื่องบินตก เผยว่าการดำเนินการหาข้อเท็จจริงต้องเวลานานนับปี (ประมาณ 11-12 เดือน) ดังนั้นฝั่งน็องต์สจึงกลายเป็นผู้เสียหายในทันที พวกเขาเสียดาวยิงเบอร์ 1 ของทีมไปแบบไม่มีวันกลับ อีกทั้งยังจะไม่ได้รับค่าตัวตามที่ตกลงกันไว้อีกด้วย ดังนั้นคำถามเหล่านี้จึงไม่ถูกตอบทุกข้อเพราะพวกเขาเชื่อว่า เมื่อการซื้อขายเสร็จสิ้นลงแล้ว คำถามเหล่านี้คือปัญหาของ คาร์ดิฟฟ์ ต่างหาก ไม่ใช่เรื่องของพวกเขาที่ต้องตอบเพื่อจะได้ในสิ่งที่ควรได้ 

จุดเริ่มต้นการแตกหัก

เมื่อเป็นเช่นนั้น น็องต์ส ได้ทำหนังสือแจ้งให้ชำระค่าตัวแก่คาร์ดิฟฟ์ ผู้เชี่ยวชาญด้านกฎหมาย เผยว่า คาร์ดิฟฟ์ ต้องจ่ายค่าตัวของซาลาตามสัญญาซื้อขายที่ตกลงเสร็จสิ้นเรียบร้อยแล้ว และเมื่อรู้ว่า คาร์ดิฟฟ์ จะจ่ายเงินล่าช้ารวมถึงมีทีท่าของการอิดออดเกิดขึ้น น็องต์ส จึงแจ้งเรื่องไปยัง ฟีฟ่า ให้เข้ามาจัดการเรื่องนี้ และต้องการให้ คาร์ดิฟฟ์ จ่ายเงินก้อนแรกเป็นจำนวน 5 ล้านปอนด์ทันที โดยให้เวลาแก้ต่างของ คาร์ดิฟฟ์ ถึงวันที่ 4 เมษายน นี้เท่านั้น 

ฝั่งน็องต์ส มั่นใจมากว่าพวกเขาได้ทำการซื้อขายตามกฎของ ฟีฟ่า แล้วทุกประการอีกทั้ง ฟีฟ่า เองยังออกใบอนุญาตซื้อขายนักเตะนานาชาติให้กับดีลดังกล่าวไปแล้วในวันที่ 21 มกราคม และมีเวลากำหนดชัดเจนที่ 17.30 น. อีกด้วย 

อย่างไรก็ตามทาง คาร์ดิฟฟ์ ยืนยันว่าความล่าช้านี้ไม่ได้มาจากที่พวกเขาจะเลี่ยงบาลีและเบี้ยวค่าตัว เพียงแต่เป็นการรักษาผลประโยชน์ของสโมสรเท่านั้น "แน่นอน เราจะต้องจ่ายเงินพวกเขา พวกเราก็เป็นสโมสรที่มีเกียรติ แต่ถ้ามันมีความผิดปกติอะไรบางอย่าง ผมในฐานะประธานก็คาดหวังที่จะรักษาผลประโยชน์ของสโมสร นั่นคือหน้าที่ของผมและสิ่งที่เราทำกันอยู่" เมห์เม็ต ดัลมาน กล่าว

สิ่งที่ คาร์ดิฟฟ์ กับ น็องต์ส ทำได้เวลานี้ไม่ได้เป็นการนั่งคุยกันเพื่อหาข้อยุติอีกแล้ว เรื่องราวต้องยาวไปถึงการสอบสวนของ ฟีฟ่า อย่างจริงจัง เพราะไม่มีฝ่ายไหนยินยอมข้อเสนอขออีกฝ่ายเลย ล่าสุดเมื่อวันจันทร์ที่ 25 มีนาคม ที่ผ่านมา ยืนยันว่า พวกเขาพร้อมให้ข้อมูลกับฟีฟ่าและโต้แย้งตามกรอบเวลาที่น็องต์สกำหนดไว้ให้ ก่อนวันที่ 3 เมษายน และสื่อใหญ่ บีบีซี กับ สกายสปอร์ตส์ มั่นใจว่าการตัดสินใจของ คาร์ดิฟฟ์ คือพวกเขาจะไม่จ่ายเงิน 15 ล้านปอนด์ ให้กับ น็องต์ส และยืนยันว่าสัญญาของ ซาลา เป็นโมฆะเพราะบางเงื่อนไขในสัญญาที่ น็องต์ส เป็นฝ่ายใส่ไว้ยังไม่มีผล

เดลี่เมล์ สื่อจากอังกฤษเสริมในกรณีดังกล่าวว่า ทาง พรีเมียร์ลีก ได้ส่งเอกสารที่มีการแก้ไขบางส่วนกลับไปให้ซาลาเซ็นลงนามเพื่อยืนยันความถูกต้อง ซึ่งหากเซ็นเรียบร้อย ทุกอย่างก็จะเสร็จสมบูรณ์ ทว่านักเตะตำแหน่งศูนย์หน้าวัย 28 ปี ไม่ทันได้เซ็นลายมือของตัวเอง ก็จากโลกนี้ไปเสียก่อน นอกจากนี้ยังรายงานเพิ่มว่าหากฟีฟ่าเห็นควรกับเรื่องนี้และให้ คาร์ดิฟฟ์ เป็นฝ่ายถูก ครอบครัวของ ซาลา ก็จะไมได้ค่าชดเชยจาก คาร์ดิฟฟ์ เป็นจำนวน 600,000 ปอนด์ ตามที่ตกลงกันไว้อีกด้วย


photo : getty images

ที่สุดแล้วตอนนี้ไม่มีใครรู้ว่าตอนจบของการตามหาเงินจำนวน 15 ล้านปอนด์นี้จะไปอยู่ที่ตรงไหน เพราะไม่มีใครเห็นสัญญาที่เป็นลายลักษณ์อักษรของทั้งฝั่ง น็องต์ส และ คาร์ดิฟฟ์ ที่ต่างก็ไม่เคยเปิดเผยในที่สาธารณะ อย่าไรก็ตาม เรื่องนี้คงไม่ต้องรอคำตอบยาวนานนัก เพราะทั่งสองฝ่ายพร้อมจะบอกข้อมูลทั้งหมดกับ ฟีฟ่า แล้ว และเชื่อว่าที่สุดมติอย่างเอกฉันท์จะต้องเปิดเผยออกมาแน่นอน  

เรียกได้ว่าจากการตกลงกันแบบนั่งคุยแบบเปิดอกสบายๆ  และต่างฝ่ายต่างถ้อยทีถ้อยอาศัย กลับกลายเป็นว่าตอนนี้ต่างคนต่างเชื่อว่าพวกเขามีหลักฐานเด็ดที่จะชี้ให้เห็นว่าใครกันแน่ที่พยายามผิดข้อตกลง และบิดเบือนความเป็นจริงทั้งหมด และทำให้เรื่องของคนตายยังวุ่นวายมาจนถึงทุกวันนี้ 

ทั้งหมดคือเรื่องของกฎหมายที่จะต้องเอามาถกและหาความจริงกันต่อไป ทว่าในเรื่องของความรู้สึก ตอนนี้ น็องต์ส และ คาร์ดิฟฟ์ ได้เปลี่ยนจากคู่ค้ากลายมาเป็นคู่แค้นเป็นที่เรียบร้อยแล้ว แม้ต่างฝ่ายต่างต้องการผลประโยชน์ในส่วนที่ตนเองควรจะได้ แต่ฝั่งน็องต์สรู้สึกว่าหากคำตัดสินออกมาว่าเป็นฝั่ง คาร์ดิฟฟ์ ชนะ พวกเขาจะเป็นฝ่ายที่ต้องสูญเสียทุกอย่าง ทั้งนักเตะที่แฟนบอลรัก, เงินที่ควรจะได้ และเสียความรู้สึกกับข้อตกลงที่ไม่เป็นไปอย่างที่พวกเขาคิด หากย้อนเวลากลับไปเมื่อเดือนมกราคมได้ รู้อย่างนี้พวกเขาไม่ขายซาลาเสียยังดีกว่า ไม่อย่างนั้นก็ไม่ต้องมาปวดหัวกับเรื่องที่ไม่ควรเกิดขึ้นนี้

ดีลนี้จะเป็นจุดเริ่มต้นของอคติที่พวกเขาจะมีต่อ คาร์ดิฟฟ์ เป็นแน่ และหากมีการสอบถามซื้อตัวนักเตะจาก คาร์ดิฟฟ์ อีกครั้งในอนาคต หนนี้พวก น็องต์ส คงคิดหนักว่าจะยอมขายนักเตะให้อีกสักครั้งหรือไม่ … นั่นขึ้นอยู่กับคำตอบของฟีฟ่าที่กำลังจะฟันธงในเร็ววันนี้ 

 

แหล่งอ้างอิง


https://www.theguardian.com/football/2019/mar/25/cardiff-tell-fifa-emiliano-sala-transfer-invalid-nantes
https://www.mirror.co.uk/sport/football/10-key-questions-cardiff-want-14013867
https://edition.cnn.com/2019/02/27/football/emiliano-sala-nantes-claim-against-cardiff-fifa-spt-intl/index.html
https://www.skysports.com/football/news/11704/11674843/emiliano-sala-contract-not-legally-binding-cardiff-to-tell-fifa



ชื่นชอบบทความนี้ของ : ชยันธร ใจมูล ?

แชร์เลยหากคุณอยากแบ่งปันกับคนใกล้ตัว



บทความที่เกี่ยวข้อง